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作为一位铁路迷,心系着家乡车站的发展建设

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发表于 2015-6-26 22:59:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国北京
作为一名丹阳人,在选择出行方式时,火车往往是一个相对快捷、舒适的选择。丹阳的火车站建设也一直是我关注的重点。想想京沪高铁在江苏省境内只在两个县级市设有站点,就是昆山南站和丹阳北站,丹阳在京沪线上的地位还是很重要的。可最近却听闻连淮扬镇铁路在站点设置上舍弃了丹阳,感到可惜之余,也希望大家能多多关心丹阳的铁路发展。最近老火车站也要着手开始改建了,也希望丹阳能早日成立铁路办,把丹阳的铁路建设好,满足百万丹阳市民的出行需求。上个月四川有争取高铁过境的请愿活动,可见高铁对地方经济建设的带动和影响。希望丹阳站能建设成为沪宁线上的大站!
     
发表于 2015-6-28 09:32:13 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
诚如斯言 希望政府积极关注 争取扩大老站改造面积
     
 楼主| 发表于 2015-7-3 22:23:44 | 显示全部楼层 来自 中国浙江杭州
齐梁君子 发表于 2015-6-28 09:32
诚如斯言 希望政府积极关注 争取扩大老站改造面积

{:1_754:}把丹阳火车站改建好是每一个丹阳市民的心愿
     
发表于 2015-7-3 23:42:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
目前,丹阳站站改,即一体化改造的初步设计已经确定,即将进入正式施工阶段,施工部门也已经进场。从现有资料来看,丹阳站站改新建站房面积仅为3991.6平方米,比现在的站房大不了多少,希望政府引起重视,积极谋划,争取适度扩大,好超前规划。
     
发表于 2015-7-6 09:55:17 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
心系丹阳的发展
     
发表于 2015-7-6 12:13:06 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
因为这影响近百万丹阳人的出行
     
 楼主| 发表于 2015-7-6 19:46:42 | 显示全部楼层 来自 中国浙江丽水
齐梁君子 发表于 2015-7-3 23:42
目前,丹阳站站改,即一体化改造的初步设计已经确定,即将进入正式施工阶段,施工部门也已经进场。从现有资 ...

以切身经历来说丹阳站面积确实太小,几乎每次在候车室都没有坐
     
发表于 2015-7-7 15:01:31 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
决明 发表于 2015-7-6 19:46
以切身经历来说丹阳站面积确实太小,几乎每次在候车室都没有坐

有着一样的遭遇.希望这次能改善{:1_762:}
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