曲阿论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 5218|回复: 24

泰州大桥镇江段交工验收 施工质量优良 丹阳从此成为南北通江要道!

[复制链接]
     
发表于 2012-9-27 11:05:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国江苏镇江
本帖最后由 齐梁君子 于 2012-9-29 12:54 编辑

离常州最近的过江大桥年内就能通车   2012年09月27日
      26日上午,泰州长江公路大桥常州段接线工程顺利通过交工验收,各路段分段验收,这意味着,历经近五年的建设,整个大桥工程建成通车已经进入了倒计时阶段。据建设方介绍,这座离常州最近的长江大桥,年内就可以通车。
      从常州段接线工程孟河收费站一路向北,20分钟后,大红的“泰州大桥”四个大字清晰地映入了我们的眼帘。这座大桥,将成为长江江苏境内又一座跨江大桥,它的建成通车,将成为常州通往苏中、苏北的重要过江通道
      泰州长江公路大桥通车后,将成为距离常州最近的过江通道
      泰州长江公路大桥位于泰州和镇江、常州之间,东距江阴长江大桥57公里,西距润扬大桥66公里,是江苏省“五纵九横五联”高速路网和国家《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》重要的过江通道工程。泰州大桥的建设,对完善国、省干线公路网,加强长江南北特别是泰州、镇江、常州等市的交流,促进长江两岸区域经济的均衡发展和沿江开发开放,改善长江航运条件都具有积极的作用
      泰州长江大桥由北接线、跨江主桥、夹江桥和南接线四部分组成,全长约62公里工程起点位于泰州境内的宁通高速公路宣堡枢纽,在永安洲镇跨越长江,于镇江市扬中小泡沙跨越夹江,经姚桥镇进入常州境内,止于沪宁高速公路汤庄枢纽,全线采用双向六车道高速公路标准。自北向南依次设置永安洲互通、扬中互通、姚桥互通、新桥互通、孟河收费站、春江互通等6处互通收费站和桥南主线收费站与桥北主线收费站两处主线收费站
      跨江主桥及夹江桥全长9.7公里,桥面宽33米。跨江主桥采用主跨为2×1080米的三塔两跨悬索桥,为世界第一,且为世界首创,通航净空不小于50米
      通过大桥,西绕城高速从此与苏中高速相连,常州的南北路网更加合理
      作为整个大桥的组成部分,大桥常州段接线工程全长20.2公里,北接镇江,向南跨浦河,经小黄山东,穿过孟河镇东,跨新孟河、省道238、省道338,经春江镇西,在与沪宁高速相交处的汤庄枢纽与常州西绕城高速公路衔接
      去年12月初,西绕城高速公路建成通车,常州市境内的高速公路正式形成一个大外环,在此之前,南京、苏州等地的绕城高速早已经形成了环。城市外围的高速公路环,加强了对外沟通联系,拉近了城市与城市之间的距离。
      西绕城高速与沪宁高速在汤庄枢纽相交,如果过江去扬州、泰州,一般是向西取道润扬大桥。西绕城高速的管理方,常州高速公路有限公司总经理张晓竹介绍,西绕城现在每天的车流通行量是5200-5300辆次,由于不能直接过江,必须取道其他大桥,而泰州长江公路大桥的通车,西绕城高速就此与大桥相连,从常州去泰州市区方便了,去扬州、高邮、淮安等地,也可以通过泰州大桥过江。
      马女士的先生在高邮经营一家企业,一家人免不了要两头跑,现在过江多数是从扬溧高速上沪宁高速,之后取道润扬大桥。“一个单趟要两个半小时。”泰州大桥开通后,就多了一个选择:可以从泰州大桥过江上宁通高速,之后转京沪高速。
      去泰州市区的人们今后会更愿意走大桥,圩塘汽渡车流量将被分流一部分
      没有过江大桥之前,常州去往三泰地区,汽渡是非常重要的交通工具。随着长江上大桥越建越多,汽渡的客流量一直处于下滑的态势。当年,江阴大桥通车,没分掉圩塘汽渡多少客流,这一次,却是实实在在会受到影响。
      圩塘汽渡工作人员刘建华说,原本通过八圩汽渡或港区汽渡从对岸靖江过来苏南的,一般是去无锡和上海的最多,来常州的很少,所以,江阴大桥建成后,这部分人中的一些就改从大桥过江了,处于常州境内的圩塘汽渡本来就不太受到江阴大桥的影响。
      但是,泰州大桥建成后,就不一样了。“去泰州市区的车,特别是小车,肯定都从大桥上走了;只有去泰兴的车还会从汽渡走。”目前,每天通过圩塘汽渡到对岸江北去的车量约2000-3000辆,刘建华分析,预计大桥开通后,每天的车流量会下降30%-40%,被分流的这部分主要是小客车,对汽渡的整体营收影响不大。
      刘建华说,对小车来说,汽渡的通渡费和高速过路费相差不多,走泰州长江大桥全程高速,匀速,耗油少;到泰州的大巴也会被分流到泰州大桥,因为从这里到泰州市区很近。而大型货车,还是会从汽渡走,因为从经济上更划算。
b8ac6f429bd511cdd42809.jpg
b8ac6f429bd511cdd42806.jpg
b8ac6f429bd511cdd42807.jpg
b8ac6f429bd511cdd42808.jpg
     
 楼主| 发表于 2012-9-27 11:10:00 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
泰州大桥常州接线
      泰州长江公路大桥接线工程常州段全长20.187公里,总投资16.35亿元,路线起自镇江与常州交界处,经孟河、安家、薛家等乡镇,接沪宁高速公路和常州西绕城高速公路。工程采用双向六车道高速公路标准,路基宽34.5米,主线设计速度采用120公里/小时。全线设互通立交3处,分别是春江、安家互通和汤庄枢纽;收费站2处,小黄山服务区1处
b8ac6f429bd511cdd4280a.jpg
泰州大桥镇江接线
      泰州大桥镇江段接线路面工程主线长29.315公里,按双向六车道,始于扬中互通,止于丹阳界牌。其中大港枢纽至项目终点段34.459公里,设计速度采用120公里/小时,路基宽度34.5米,预留八车道建设条件。工程沿线设置扬中互通、大港枢纽、姚桥互通、新桥互通等4座互通式立交、匝道总长10.85公里。镇江段接线工程总投资约10亿元。镇江段接线桥梁工程中,规模最大的新九曲河特大桥的全长2513米,位于丹阳市后巷镇。它是镇江接线工程中最重要的桥梁,建成之后是一个三孔连续桥,看上去就像一道彩虹,有三个弧。跨丹界公路分离式立交桥连续跨过丹界公路和一条河流,桥梁施工期间基本不会影响正常通行。
     
 楼主| 发表于 2012-9-27 11:17:54 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
江苏 已建成之长江大桥.jpg
发表于 2012-9-27 12:02:54 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
希望丹阳枢纽至镇江新区段尽快动工,丹阳才是真正的长江南北交通枢纽。还有淮扬镇丹金溧铁路。。。。。
     
发表于 2012-9-27 14:22:21 | 显示全部楼层 来自 中国江西南昌
看帖看完了至少要顶一下!
发表于 2012-9-27 14:27:24 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
江南风 发表于 2012-9-27 12:02
希望丹阳枢纽至镇江新区段尽快动工,丹阳才是真正的长江南北交通枢纽。还有淮扬镇丹金溧铁路。。。。。

{:1_579:}
发表于 2012-9-27 14:27:41 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
松鹤延年 发表于 2012-9-27 14:22
看帖看完了至少要顶一下!

应该的{:1_603:}
发表于 2012-9-27 14:27:57 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
这桥真壮观{:soso_e179:}
发表于 2012-9-27 14:28:26 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
桥墩在水下是怎么弄下去的啊,是不是还要把水抽空啊
发表于 2012-9-27 14:29:50 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
看着那七纵八横的路,人类太伟大了
     
 楼主| 发表于 2012-9-27 14:33:35 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
梦想之心 发表于 2012-9-27 14:28
桥墩在水下是怎么弄下去的啊,是不是还要把水抽空啊

貌似丹阳黄岗取水口延伸工程是先做一个巨大的沉井
     
 楼主| 发表于 2012-9-27 14:39:53 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
2_jpg_thumb.jpg
     
 楼主| 发表于 2012-9-27 14:41:55 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
13929077_964154.jpg
1.jpg
     
发表于 2012-9-27 20:44:34 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
大桥好壮观
     
发表于 2012-9-27 21:56:31 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
比润扬大桥漂亮!
     
发表于 2012-9-28 13:00:33 | 显示全部楼层 来自 中国江西南昌
{:soso_e163:}
     
 楼主| 发表于 2012-9-29 12:53:25 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
昨日泰州大桥镇江段接线交工验收 施工质量优良  2012年09月29日
      由省交通运输厅助理巡视员、泰州大桥现场总指挥钟建弛率领的交工验收委员会,一致同意泰州大桥镇江段接线工程通过交工验收,圆满完成工程建设任务。
  面包车以每小时接近100公里的车速在宽敞平坦的道路上行驶着,车窗外是一片片郁郁葱葱的绿色。凉风从车窗吹来,分外的舒畅。从扬中互通到丹阳新桥互通,仅仅用了15分钟的时间。这就是刚刚竣工的泰州大桥给我们带来的便捷感受
  泰州大桥镇江段接线工程全长29.315公里,工程总投资18亿元,由市长江大桥建设指挥部负责建设。工程全线采用高速公路标准、按双向六车道设计建设,经过扬中、镇江新区、丹阳。沿线设置扬中互通、大港枢纽、镇江新区东互通、新桥互通。从2009年4月各路基桥梁施工单位陆续进场施工,到昨天接受交工验收,实际建设工期不足4年。
  媒体随交工验收委员会在现场看到,双向六车道的泰州大桥镇江段接线工程平坦开阔,沥青路面泛着黑油油的亮光,在太阳下闪烁。人坐在车里,感到非常平稳舒适。路面已经画好了标志标线,道路两侧、中分带绿化已经完工,乔木、灌木、花卉、草坡错落有致,十分养眼,车子行驶其中,如同在画中行走。
  昨天,在听取汇报和现场视察后,由省交通运输厅助理巡视员、泰州大桥现场总指挥钟建弛率领的交工验收委员会,一致同意泰州大桥镇江段接线工程通过交工验收,圆满完成工程建设任务。交工验收委员会在现场视察后认为,泰州大桥镇江段接线工程全线线形顺畅,视野开阔,行车舒适,路容路貌整洁美观,景观优美;路基宽度、横坡度、压实度、边坡坡度均符合设计要求,排水工程设置完善;沥青路面平整、密实,无泛油、松散、裂缝等现象,施工质量优良。
001e9026372011cddb4f02.jpg
     
 楼主| 发表于 2012-10-16 07:44:45 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
常泰高速开通在即  2012-10-15
      经过近四年的建设,常泰高速公路目前已经全部完工,即将开通运行。常泰高速的建成通车将进一步缩短我市与苏中地区的距离,促进两地经济交流和繁荣发展。
  常泰高速公路连接常州、丹阳、扬中、泰州四地,道路全长62公里,其中丹阳段8.4公里,涉及我市后巷、新桥、界牌三个乡镇。道路路基宽33.5米,按双向六车道、行车时速100公里标准设计建设上午在常泰高速新桥收费站看到,收费站共有8个进出口,站房等附属设施已经全部建成,各种设备也已安装到位。据收费站工作人员介绍,目前他们正在进行开通前的最后准备。道路开通后,从我市新桥收费站驾车上高速,到泰州、常州两地都只需要二十多分钟,十分便捷。

     
 楼主| 发表于 2012-10-25 09:41:20 | 显示全部楼层 来自 中国江苏镇江
常泰高速丹阳段绿化工程顺利推进   2012-10-24
      连日来,常泰高速丹阳段的绿化工地在热火朝天的开工建设中,各项工作正有条不紊的顺利推进。
      常泰高速丹阳段全长8.4公里,贯穿丹阳市界牌、新桥和后巷三镇,此次绿化工程包括公路两侧沿线绿化及三处园林式绿化节点,据统计总绿化面积达46万平方米,投入绿化资金2500多万元,由丹阳市城管局园林部门承建。目前,公路两侧的土方平整工作已完成工作量的80%,新桥互通口的绿化节点也已完成绿化种植的70%,预计11月底全线绿化工程将全部结束。
     
发表于 2012-10-25 09:55:55 | 显示全部楼层 来自 APNIC
又是收费大桥,想着法滴收钱的为
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|丹阳新闻网(https://www.dy001.cn) ( 苏ICP备05003163号 )

GMT+8, 2024-12-26 14:11 , Processed in 0.075793 second(s), 26 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc. Template By 【未来科技】【 www.wekei.cn 】

快速回复 返回顶部 返回列表