|
2014年春运收尾 公路铁路运输秩序井然 2014-02-25
为期40天的春运昨天画上了句号。据铁路部门统计,今年春运期间我市火车站共发送旅客26.9万人次,日均发送旅客6700人。
今年春运铁路客运在节前呈现时间跨度大,旅客提前回家的情况,其中一些在丹务工人员去年12月份就开始返程,所以节前出行人数保持平稳态势,数据显示:节前的客流最高峰在1月20号,发送旅客7600人。而节后却出现了扎堆返程的情况,客流量猛增,从大年初五到大年初七,丹阳火车站发送旅客依次为8000人,8500人,9000人,2月15日,我市铁路部门迎来了今年春运高峰,日发送旅客1万人次,客流主要是学生流和民工流。据统计,节前15天,我市共发送旅客8万9千人次,节后25天共发送18万人次,共计26万9千人次,同比增加了11%,日均发送旅客6700人次。
公路长途运输客流以学生流、民工流和探亲旅游流为主。1月16号至23号,客流相对较少,全市公路长途客运平均日发送量在1500人次左右,1月24号至29号,为节前客流高峰期,特别是24、25号旅客发送量最多,平均每天达到了4000人次左右,主要集中在苏北以及河南、安徽等线路。29号至2月1号,客流也相对较少,但2号以后随着探亲流回升,客流逐渐增加,主要集中在沪宁线。到了6号以后,随着外来民工返程,客流进一步上升。今年春运我市公路长途客运旅客发送量达12万人次,与去年同比下降近10%。
为做好今年的春运工作,江天汽运丹阳分公司加强了驾驶人员的安全教育、车辆安全检查,严格落实“三不进站 六不出站”规定,严禁各类危险品上车,每天安排80多辆客车,300多个班次,并预留了机动运力,有效保证了春运期间旅客的出行需求。
春运伊始,市海事处就紧紧围绕“平安春运”的主题,成功化解了辖区水域发生的多起船舶搁浅、碰撞、堵航险情,实现了辖区水域“重特大事故、火灾爆炸事故、沉船事故、水上交通死亡均为零”的目标,力保了生产、生活物资、电煤以及成品油运输的安全和绿色通道畅通。整个春运期间,市海事处共出动海巡艇巡航544艘次,巡航里程6664公里;“12395”水上搜救值班室接处警24起,应急处置险情4起,救助船舶4艘、船员16人,挽回事故经济损失164万元。
2014年春运昨落幕 镇江安全发送旅客475万人次 2014-02-25
为期40天的春运昨天落幕,记者从镇江春运办获悉,从1月16日至2月24日的40天春运期间,客流总体呈现高开高走局面,镇江全市旅客累计发运量为475.26万人次,较去年同期上升19.27%,未发生旅客重大伤亡事故、影响较大的旅客服务质量投诉事件和大面积旅客滞留现象。
其中,镇江全市公路累计为385.79万人次,较去年同期上升20.93%,日均投放常规运力1227辆/48238座,累计发送18.44万班次,加班930班,包车444辆次;铁路累计为89.47万人次,较去年同期上升12.63%。
据镇江交通运输局运管处相关工作人员分析,今年春运客流主要体现出以下三大特点:多种因素促发短途客流大幅增长,传统中长途客流出行理性、多样,春运客流高峰形成于节后。该工作人员说,城乡公交和镇村公交的无缝对接,极大方便了城、镇、村等居民的出行,特别是市区到丹阳、句容、扬中辖市的旅客大量增加。此外,随着居民收入的不断增加,不仅乡镇居民频繁到市区采购年货,更有许多市民往返于沪宁线采购,出行范围进一步扩大。而在中长途客流上,镇江发送客流主要集中在苏北淮安、泗洪、泗阳、沭阳、徐州,河南郑州、商丘,安徽阜阳、宿州、淮南、六安,湖北武汉等地区,旅客出行选择交通方式呈现多样化,路途较远的旅客会选择乘坐火车或汽车,还有不少购置私家车的居民,举家开车回乡过年。
|
|