京沪高铁23座车站名称敲定

沙漠与水乡遥望

2011年05月27日09:17  来源：天天新报      
　　新报讯 京沪高铁试跑已有15天，高速动车组每天按计划开行，模拟运营与调试逐渐进入高峰。记者昨天从铁路部门获悉，随着枣庄站等4个车站正式命名，京沪高铁全线23座车站名称已全部确定。

　　6月1日起使用新站名

　　京沪高铁枣庄站、泰安站、滁州站、镇江南站等4个车站被正式命名，新站名将从今年6月1日起使用。

　　根据铁道部公布的《关于公布京沪高铁车站站名的通知》，京沪高铁自北京南站至上海虹桥站，沿线总共设置23座车站，依次命名为：北京南、廊坊、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、蚌埠南、定远、滁州、南京南、镇江南、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥。其中北京南、南京南、昆山南、上海虹桥站为既有车站。

　　为避免重名，原有京沪线上5个车站更改站名，廊坊站改为廊坊北站，济南西站改为济西站；枣庄站改为枣庄西站；滁州站改为滁州北站；镇江南站改名为镇江东站。

　　每节车厢都有4个逃生窗

　　铁路上海站负责人表示，目前京沪高铁试跑列车每天全程开行的频次增加了，由于要模拟正式运营后时速300公里和250公里两种速度，高速动车组具体开行中可能会试跑更快速度，检验各项指标安全。

　　近日京沪高铁“子弹头”列车CRH380A和CRH380B，将模拟长时间在高架运营，进出隧道、桥梁等环节，以及不良天气、遭遇不明物体撞击等情况下的应急预案，并会设计中途停车逃生救援演练。

　　国家安全玻璃质检中心副主任臧曙光透露，对于列车玻璃的检测证明，高铁列车前窗可承受时速400公里的1公斤铝弹的正面撞击，侧窗能承受时速400公里的20克铝弹撞击。所以高铁列车在开行中，若有石块、飞鸟撞击，不会受到影响。

　　若遇危险，如此坚固的玻璃能否砸碎逃生？业内人士表示，京沪高铁每节车厢都有4个应急逃生窗，经特殊设计标注。操作熟练者可用逃生锤，对着窗户上一个固定点不断敲击10秒左右，用手一推窗户就能打开。

烽火点烟

看到丹阳站在里头，感觉还是蛮好的

孤单芭蕉

就是坐车不方便，还要到前艾。

净含量

就是坐车不方便，还要到前艾。
孤单芭蕉 发表于 2011-5-30 22:04

    {:1_176:}

沙漠与水乡遥望

回复 3# 孤单芭蕉


    那你就在前艾买套房吧。