让我们记住这个人的名字--------邵曳戎

替天行道

温州市特警支队长邵曳戎是在事故现场救援的2400多名民警之一。在有人提出把被压住的D3115次动车16节车厢吊到桥下去施救时，他坚持在事发的铁轨上原地施救。

正是他的坚持，对生命的尊重和对逝者的敬畏，以及对事故救援的经验使然，让他有了这份坚持，更创造了这次事故救援的“奇迹”。我感动，感动他身上闪耀着人民子弟兵的本色，感动在如今的高压下还有这份对生命尊重对人民负责的坚持。

我们为2岁8个月的小项炜伊感到庆幸并祝福她的同时，为铁老大过早放弃救援，意在尽早恢复通车的行为所不齿。

有多名亲人在事故中遇难的绍兴人杨峰说，就在现场救援人员宣布车厢内没有生命迹象后，仍然找到了一名生还的小女孩。如果当时继续抢救，他的妻子或者其他乘客，是不是还有可能生还？杨峰亲属说，可以不要赔偿，但要求将事实全部还原，给他们一个说法。在杨峰妻子遗体被找到时以发现面目全非，是撞的还是挖的？铁老大以何来安慰逝者亲属？以何尊重逝者？

我不禁想起央视报道中的一个镜头:悬挂在桥边直插入桥下的车厢，在24日上午就被机械设备强力放倒在了地上，发出沉沉的闷响，由于是车厢顶部着地，挖土机又接着给它翻了个身，尘土漫天——此刻，这节悬挂着的车厢里的幸存者和遇难者都已经被抬出了吗?还是，仅仅转运出了被发现的伤者，经过生命探测仪检测没有生命迹象，在遇难者遗体根本没有抬出的情况下，就对车厢实施了机械放倒?而那里面，会否原本也有像小伊伊那样被生命探测仪漏掉的幸存者?

每次事故发生后，无论是中央领导的批示，还是地方官员的强调，都是永远将救人放在第一位。可是，发生这么大的动车追尾事故，仅仅五个小时就宣布救援行动结束，甚至很多遇难者遗体都未能抬出，就下命令将车厢放倒或者吊到桥下，这个“速度”也未免太为惊人了!是的，我们总是在强调速度，不仅火车越来越高速，就连出了事，恢复通车也是神速;速度也许不是问题，但是我们不能因此忽略了规律，忽略了科学，甚至忽略了生命——神速完成的救援行动，是一种可怕的速度，发生在伊伊身上的奇迹，其实就是一记响亮的耳光。

所有这些，不仅杨峰需要真相，公众都需要真相。50万买不回逝者的命，买不回亲情，买不回破碎家庭的幸福，更买不回公众的信任。

你信，反正我不信！

萍水相逢

人民的好公仆就是邵曳戎这样的！

梦想之心

英雄{:1_192:}